4月から自転車青切符制度が始まり、自転車は原則車道を走らないといけなくなります。
実は、それに伴って新ルールも始まるんです。
これ、どうでしょう？
自転車側からしたら安心ですよね。
すぐ横をものすごいスピードでビュンビュン走られたら怖くて仕方ありませんから。
でもXでは車側の意見として
「じゃあ1メートルあけられる道路を作れ！」
「大渋滞が起こる。」
「現場知らない議員が作ったんだろ。」
「国はまず道路整備などやることあるでしょ。このままこれをやると摘発される人が続出するぞ。」
など、批判的な意見が多く見られました。
たしかに日本の狭い道路では1mの間隔を空けるなんて難しいですよね。
ましてオレンジの中央線だとはみ出してはいけないので、理論的にはずっと追従することになります。
ただ、警察としては自転車のすぐ横をビュンビュン走行して、自転車がバランスを崩して接触→事故、っていうのを少しでも減らしたいだけだと思います。
そんな100%守れ、なんて思ってないでしょう。
だから1m空けずに追い抜いたからといって、それだけで捕まることは基本的にない思います。
事故が起こった時にドライブレコーダーなどを見て「これ、1m空けてないですね」と理由にされるだけでしょう。
だからそこまで批判的に考えず、いままで以上に間隔を空ける、速度を落とす、ことを意識するのが大事です。
それによって道路がより安全になるのは間違いないですから。
今回の新ルールはいいことだと思います。
ただ、やはり車で走りにくくなるのは否めないですね。
実質いちばん左車線は自転車に埋め尽くされて、自転車専用レーンみたいになると思います。車はみんな右車線を走る。
ただ路駐がいると自転車も右車線にきますから、車で右車線を走っていても油断はできません。
警察も路駐の取り締まりを厳しくするのではないでしょうか。トラックなど業者の車はしかたないと思いますが、普通の自家用車は厳しく取り締まってほしいです。
とにかく車を運転する側としては「今まで以上に間隔を空ける」「間隔を空けられない場合は速度を落とす」を意識することが大事です。
あと時間に余裕をもって家を出ることも。
4月からどうなるのか。
事故が多発するのか？それとも意外とうまくいくのか？
特に始まったばかりの4月上旬は気を付けましょう。
